|
Dört yıllık icraat planına, “Gönyeli Alt Yapı Master
Planı” ile başlanması, yılda 6.5 milyon TL ek külfet
getiren alt yapı sorunlarının son bulmasına neden oldu.
Alt Yapısı Planlı büyüyen tek kent olma özelliğini
avantaja çevirecek projeleri yaşama geçiren Gönyeli
Belediyesi, peronel alt yapısı, ekipman ve donanımını da
buna göre şekilendirdi. Nitelikli iş gücü kavramının
teknoloji ve bilim ile bütünleşmesi isetüm Gönyeli
halkının gurur duyabileceği bir belediye organizasyonun
yaşam bulmasını sağladı.
Gönyeli Belediye Başkanı Ahmet Benli, Gönyeli’deki
gelişimi anlamak için, rakamların diline kulak verilmesi
gerektiğini söyledi.
Benli,
rakamlarla gelişmeleri şöyle anlattı:
“Önce güzel bir fotoğraf hayal ettik. Bu hayal, yaşam
bulabilecek bir hayaldi. Bir kentin, önce hangi
standartta olmasını hissedebilmek gerekliydi. Bu
standardı da belirleyen en önemli faktör, içindeki
yaşayan insanın sosyoekonomik yapısıdır.
Gönyeli kentinin yeni gelişen bir kent olma yanında en
büyük şansı kent insanının kendisidir. Kent insanının
taşıyabileceği standart KKTC standartlarının
üzerindeydi. Hayalimizi buna göre şekillendirdik.
Göreve geldiğimizde, Gönyeli’nin neden ve niçin bu
fotoğraftaki gibi görünmediğini masaya yatırdık. Başta
alt yapı sorunları birikmişti. Bütçe darmadağındı. Alt
yapının planlanması gibi organizasyon yoktu. Kent içinde
imara aykırı yapı alışkanlıkları, derme çatma atölyeler
vardı. Yetersiz araç filosu da icraatı yürütmekte ciddi
bir etkendi. Bütün bu problemleri çözecek, yeni
yaratılacak Gönyeli’yi devam ettirecek güçlü taşıyıcı
motorlara ihtiyacımız vardı.
Bu
motorlar nelerdi? Gönyeli belediye bütçesi, teşkilat
yapısı ve tabii ki yerel yönetim mevzuatının yeniden ele
alınıp güçlendirilmesi gerekliydi.”
Bütçe nerden nereye geldi?
İlk etapta
Gönyeli Belediye bütçesini ele aldıklarını anımsatan
Benli, yapılan çalışmaları rakamlarla ortaya koydu;
“2005
yılında 6.3 milyon olan ve yüzde 86’sı personel giderine
ayrılan, yatırım kalemi olmayan bir bütçe devraldık. Bu
bütçeyi, AB kaynakları hariç üç katına çıkardık. Yani en
önemli motoru, yatırım yapabilecek gücü ayağa
kaldırdık.”
Teşkilat yapısı için neler yapıldı?
Benli,
teşkilatlanmaya yönelik çalışmaları da şöyle özetledi:
“4
yıl önce görevi devraldığımda, bu kadar hızlı büyüyen
kentin belediyesinde imar şubesi yoktu. Bugün ise, İmar
Şubesi yanında, en güçlü teknik heyetlerden birisine
sahip olan Gönyeli Belediyesi Teşkilat Yapısı, Sağlık
Şubesi, Kültür Şubesi, Dışilişkiler Masası gibi çağdaş
belediyelerde bulunan tüm birimleri bünyesinde taşırken,
güçlü belediye meclisi kadrosuyla örnek gösterilen bir
duruma gelmiştir.”
Mevzuat için neler yapıldı?
Benli,
üçüncü motor güç olarak tanımladığı mevzuat yapısıyla
ilgili çalışmaları da şöyle değerlendirdi:
“Eksik
olan mevzuat yapısı güçlendirildi. Ama en önemlisi
hükmeder hale getirildi.
Artık Gönyeli Belediyesi daha güçlü yapısı ile iş
yapabilir belediyeler listesinde ön sıralardadır.”
Motorlar
güçlendi, neler değişti?
Benli,
“motor güçler” dediği alanlarda atılan adımların
ardından, Gönyeli Belediyesi’nin kente dönüşüm
yolculuğunun başladığını anımsatarak, şöyle devam etti:
“Hayal
edilen kenti yaratabilmek için, önce her alanda büyüyen
sorunların önünü almak gerekliydi. Örneğin yeni oluşan
alt yapıların yeni sorunlar getirmemesini gerekliydi.
Kent içindeki atölyelere yenilerinin eklenmemesini
sağlamalıydık. Sorunların anası olan alt yapı sorununun
büyümemesini sağlamak en öncelikli görevimizdi. Bunu
başarmak için iki hususa ihtiyacımız vardı. Kentin alt
yapı projelerinin 1.7 milyon TL harcanarak hazırlanması
gerekiyordu. Bu rakam başlangıçta Gönyeli Belediyesi
için çok büyük bir rakamdı. Hiç çekinmeden yerin altına
değil, bunu planlayacak projeye bu para harcandı. Bugün
Gönyeli KKTC’de alt yapısı planlı tek kent ise, Gönyeli
Belediyesi Alt Yapı Master Planı’nın oluşmasının etkisi
büyüktür.
Belediyeciler, yerin altına para yatırmaktan çekinirken,
biz onun da ötesinde Gönyeli’nin geleceğini
şekillendirecek projeye bu paraları harcadık.
Bugün alt yapısı planlı tek kent Gönyeli’dir. Özeti
budur.
Yeni
yapılan arsaların alt yapılı olmasına sadece teknik
veriler yeterli değildi. Güçlü bir irade gerekliydi. Tüm
riskleri göze alarak gerekli iradey koyduk. 2.5 yıldan
bu yana yapılan tüm arsalarda aynen çağdaş kentlerde
olduğu gibi KKTC’de de sadece Gönyeli’de tam alt
yapılıdır.
Bu adım,
Gönyeli Belediyecilik yönetiminde bir milattır. Çünkü
artık sorunun büyümesi durdurulmuştur. Tünelin sonunda
ışık görülmüştür.”
Rakamlarla alt yapı:
Gönyeli’de, uzun yıllardır tartışılamayan bir konuyu,
bugün tarihin çöplüğüne gömecek noktaya geldik.
Gönyeli’de kanalizasyon ve su şebekesinin değişimi
konusu, seçimlerde “vaat” olarak verilmekten bile
korkulan bir konuydu. Şimdi, hızla çözülme sürecine
girmiş, belediyemizin başarılı çalışmaları ile büyüyen
değil, “eriyen” sorunlar olarak karşımızda durmaktadır.
Önce, geçmişe kısaca bir bakmakta fayda vardır
2006’da göreve geldik.
Araç filomuzda sadece sokaklara çöp artıklarını dökerek
giden bir çöp kamyonu vardı. Bir düz kamyonumuz vardı, o
da hurda olarak satılmıştı. Böyle bir araç filosu ile
Gönyeli’nin değil alt yapı sorunlarına çare, temizliğine
dahi yetişmek mümkün değildi.
Gönyeli’deki değişimi gözlemlemek için, bütçedeki
gelişmeleri bilginize getirelim..

2005 bütçesi:
2005 yılında bütçe 6.7 mlyon TL idi. Bütçenin yüzde
86’sı personel gideri, geriye kalan ise “muhtelif”
giderler için ayrılmıştı. 2005 Bütçesinin tek yatırım
kaynağı ise 400 bin TL’lik TC Yardımı kalemi idi.
Gönyeli’deki gelişim ve değişimi izlemek için rakamların
diline bakmakta fayda görüyorum.
2005 bütçesinde 6.7 milyon TL olan ve yatırıma yalnızca
o da TC kaynakları ile 400 bin TL pay ayrılan bütçeden
bugün çok farklı noktadayız.
Ya şimdi?
Gönyeli’de 4 yılda 18 milyon 340 bin TL’lik bütçe
büyüklüğüne ve güçlü bir yatırım bütçesi ne ulaşıldı.
Yani bütçe 3’e katlandı..
6. 7 milyon TL olan bütçe 18 Milyon’a, 400 milyon olan
yatırım payı ise 6 milyona çıkmıştır.
Halkımız
sokakta bu yatırımları, kanalizasyon, su yapı yenileme
çalışmaları olarak görebilmektedir.
Alt
yapı ihtiyacı nedir? Ne bulmuştuk?
Yollarında yürünebilir bir Gönyeli için, birikmiş 68
trilyonluk alt yapı yatırım ihtiyacı vardı.
Büyümeden dolayı Gönyeli’nin alt yapı sorunu her yıl 6.5
trilyon yatırım istiyordu. Mevcut birikmiş sorun, görevi
devralmamız öncesindeki
400 milyonluk yatırım kalemi ile ancak 170 yılda
çözülebilirdi
veya her yıl yeni yapıln arsaardan dolayı büyüyen
sorunun sadece 15’te biri çözülebilirdi.
2006 Haziran’ında göreve başlarken, Gönyeli’de her
yerde çürüyen bina demiri, çöken yol, toz toprak, sinek
ve haşare bulduk… Maalesef bu tablo göreve başladığımız
günlere aitti. Bunu geçmişi suçlamak adına değil,
Gönyeli’deki değişimi göz önüne getirmek adına
hatırlatıyoruz.
Peki ya bugün?
Gönyeli’nin esas sorunu alt yapıdır. Göreve geldik,
değişim için söz verdik. O günlerde “Peki ne değişti?”
sorusunu duyar gibiyiz. Biz risk aldık.
Önce alt yapının projelendirmesi yoluna gittik ki bu
aslında 20 yıl önce yapılmalıydı.
AB projesi
ile Gönyeli’nin alt yapı sorunlarını su yüzüne çıkardık.
Gönyeli’de artık bir “Gönyeli Alt Yapı Projesi” var…Bu
projenin sadece hazırlanması 1.7 trilyon…. Bu bir siyasi
risk olsa da, Gönyeli için atılması gereken öncelikli
adımdı.
AB ile müştereken yürütülen ve tamamlanan proje, 36 bin
nüfuslu, alt yapısı tamamlanmış bir Gönyeli’ye yönelik
olarak hazırlandı.
Bu çerçevede, tüm Gönyelililerin gurur duyması gereken
şu tabloyla artık iç içeyiz:
1. KKTC’de alt yapısı planlanmış tek kent Gönyeli’dir.
2.
Alt yapı projesi ihalesine çıktığımız anda, Gönyeli’de
inşaası süren yaklaşık bin arsa inşaatını yine siyasi
risk ile birlikte, dostlarımızı karşımıza alarak
durdurduk. Alt yapı projesi tamamlanınca, buna uygun
yeni düzenlemeler yaptık.
Şimdi Gönyeli’de inşa edilen bin dolayında arsa, çağdaş
kentlerde olduğu gibi, tam alt yapılıdır. Bu Kuzey
Kıbrıs’ta tek ve ilktir.
Artık büyüyen bir alt yapı sorunumuz yoktur.
Yani, alt yapı sorunundaki her yıl halkımızın üzerine
binen 6.5 trilyonluk alt yapı yükü ortadan kalkmıştır.
Alt yapı sorunlarımız büyümüyor, aksine küçülüyor.
Kanalizasyon:
16 yılda 19, 4 yılda 62 kilometre..
Mevcut
birikmiş sorunun çözümü ile ilgili olarak, göreve
geldiğimiz günden önceki 16 yılda inşa edilen 19
kilometrelik kanalizasyon şebekesine 4 yılda 62
kilometre daha ilave ettik.
Tek cümle
ile, Gönyeli kanalizasyon ağını kent genelinde yüzde
80’e çıkrarak, ada genelindeki en büyük rakama
ulaşırdık.
İçme
ve Kullanma suyu şebekesi
Gönyeli’de
sokak çeşmeleri vardı. Sokak çeşmelerinin üzerinde
“1952” yazmaktaydı. Sokak çeşmeleri artık yok. Ama,
sokak çeşmeleri için döşenen borular, toprağın altında,
aynı borular.
Gönyeli’nin altında ömrünü tamamlamış ve elek haline
gelmiş, insan sağlığını tehdit eden, acilen
değiştirilmesi gereken 27 kilometre metal kalvanize
boru, 40 kilometre kanserojen olduğu ifade edilen ve
AB’de içme ve kullanma suyu şebekesinde kullanımı
yasaklanan asbest borularla birlikte toplam değişmesi
gereken 67 kilometre şebeke yenileme ihtiyacı vardı.
Masaya dahi gelmedi
Bu sorun
önceki dönemlerde, çözümü için masaya dahi konmamıştı.
Belediye tarihinde de kayda değer şebeke yenileme
çalışması yoktur.
2008 yılı
içerisinde TC yardımları ve öz kaynak katkılarımızla,
yani Gönyeli halkının vergilerinden biriken para ile
çıktığımız ilk su şebekesi yenileme ihalesi ile 9
kilometrelik kısmı yenilenerek halkın hizmetine girdi.
2009’da su
şebekesi yenileme çalışmaları
2009
yılında AB ile çıktığımız 2 milyon 34 bin Euroluk (4.5
milyon), 54 kilometreyi kapsayan su yenileme ihalesi ile
Gönyeli’nin “masaya dahi gelmeyen” bu sorununu da
tarihin çöplüğüne gömerek, evlere daha sağlıklı su
verebilecek noktadayız.
Sadece bu
ihale, Gönyeli belediye tarihinin toplam yatırımlarının
tümünden fazladır.
Bu Gurur Gönyeli’nin
•
Vergisi’ni yüzde 95’i düzenli ödeyen tek vatandaş
kitlesi Gönyeli sınırları içerisinde yaşamaktadır…
•
Vergisini bankalara otomatik ödeme talimatı ile ödemeye
başlayan ilk vatandaş kitlesi Gönyeli’de yaşamaktadır
•
Yeni Belediye Hizmet Binasının tamamlanmasının ardından
Gönyeli halkı çağdaş hizmet almaya devam ediyor.
|